On parle souvent de l’usure liée à un usage intensif de la voiture, des kilomètres qui défilent, des moteurs surchauffés... Mais à l’inverse, savez-vous qu’une voiture qui roule peu peut s’abîmer tout autant, voire plus rapidement, si elle n’est pas correctement entretenue ?
Si vous faites partie de celles et ceux qui utilisent leur voiture seulement le week-end, pour de petits trajets occasionnels, ou si elle reste parfois plusieurs semaines sans bouger, cet article est pour vous. On va voir ensemble pourquoi l’inactivité n’est pas forcément un gage de longévité pour votre véhicule, et surtout, quels réflexes simples vous devez adopter pour éviter les mauvaises surprises.
C’est un réflexe logique : si vous roulez peu, vous avez tendance à penser que votre voiture s’use moins vite. Moins de kilomètres, donc moins de problèmes, n’est-ce pas ? En réalité, l’usure ne dépend pas uniquement du compteur. Le temps, l’humidité, les cycles de température, le manque de mouvement… sont autant de facteurs qui peuvent endommager votre véhicule, même à l’arrêt.
La batterie se décharge lentement, mais sûrement. Au bout de quelques semaines, elle peut ne plus avoir la puissance nécessaire pour démarrer.
Les freins peuvent se gripper : les disques rouillent, les plaquettes collent, et vous entendez ce fameux “grincement” désagréable au redémarrage.
Les pneus se déforment au contact prolongé du sol (c’est ce qu’on appelle un "flat spot"), surtout si la pression n’est pas correcte.
L’huile moteur s’acidifie, perd en viscosité et ne protège plus correctement les pièces.
L’humidité s’installe dans l’habitacle ou sous le capot, pouvant créer des moisissures ou des faux contacts électriques.
Même si vous ne roulez pas souvent, il est important de rester attentif à certains petits signaux :
Vous entendez un bruit de frottement au démarrage ? Vos freins sont peut-être oxydés.
La voiture a du mal à démarrer, ou le tableau de bord semble "faiblard" ? C’est sûrement la batterie.
Vos pneus vous paraissent "plats" même si vous n’avez pas roulé ? Ils ont peut-être perdu en pression ou se sont déformés.
Vous sentez une odeur d’humidité à l’intérieur ? L’air n’a pas circulé et la moisissure commence à s’installer.
L’idéal est donc d’agir en prévention, pour éviter que ces problèmes n’apparaissent ou s’aggravent.
Même si vous utilisez peu votre voiture, il y a quelques habitudes simples qui peuvent faire toute la différence.
Même un petit trajet de 15 à 20 minutes permet de :
Recharger la batterie
Sécher les freins
Remettre les fluides en circulation
Réchauffer l’habitacle et éviter l’humidité
Ce n’est pas nécessaire de faire 100 km. Un passage sur voie rapide ou une route dégagée suffit pour faire fonctionner correctement le moteur et les éléments de sécurité.
Un véhicule qui reste statique "écrase" ses pneus. Vous risquez :
Une déformation du caoutchouc
Une usure asymétrique
Une baisse de sécurité à la reprise
Pensez à surgonfler légèrement vos pneus (0,2 à 0,3 bar de plus que la pression recommandée) si vous savez que vous n’allez pas rouler pendant un moment. Et vérifiez la pression dès que vous reprenez la route.
La batterie est l’un des premiers éléments à souffrir de l’inactivité. Voici deux options :
Soit vous faites rouler la voiture régulièrement
Soit vous branchez un chargeur d’entretien (ou maintien de charge) si vous avez un garage
Autre astuce simple : débranchez la borne négative de la batterie si vous laissez la voiture à l’arrêt plus d’un mois. Cela évite les pertes lentes d’énergie liées aux systèmes électroniques embarqués.
Même si vous roulez peu, les liquides vieillissent :
L’huile moteur perd ses propriétés protectrices avec le temps (même sans rouler)
Le liquide de frein peut absorber de l’humidité
Le liquide de refroidissement se dégrade
Respectez les intervalles de temps indiqués par le constructeur, pas uniquement les kilomètres. Par exemple, une vidange est recommandée tous les 12 à 24 mois, même si vous avez peu roulé.
Une voiture inutilisée peut vite devenir un petit cocon d’humidité :
Aérez régulièrement
Placez un déshumidificateur d’habitacle (type boîte absorbante ou sac en tissu réutilisable)
Évitez de laisser des objets humides ou des tapis mal séchés
Nettoyez les joints de portières pour garantir l’étanchéité
Beaucoup de personnes pensent que l’entretien est superflu si la voiture ne roule quasiment pas. En réalité, un entretien régulier est encore plus important, car :
L’usure est moins visible, donc vous risquez de découvrir un problème trop tard
Certaines pièces s’abîment davantage quand elles ne sont pas utilisées (freins, joints, pneus…)
Vous évitez les mauvaises surprises le jour où vous avez vraiment besoin de votre véhicule
Un contrôle visuel et mécanique annuel vous permet de repartir l’esprit tranquille, sans stress ni panne imprévue.
Chez GOMECANO.COM, on connaît très bien les problématiques des véhicules peu utilisés. Nos Gomécaniciens partenaires peuvent intervenir directement chez vous, pour un diagnostic complet ou un simple entretien préventif.
Voici ce qu’on peut vous proposer :
Contrôle de la batterie et remplacement si elle montre des signes de faiblesse
Vérification des freins et des disques (grippage, rouille)
Remise à niveau des liquides ou vidange complète
Contrôle de la pression et de l’état des pneus
Inspection des joints et de l’habitacle
Conseils personnalisés pour adapter l’entretien à votre usage
Le tout, sans vous déplacer. Que vous rouliez tous les jours ou une fois par mois, votre voiture mérite le meilleur suivi, et c’est exactement ce qu’on vous propose.
Rouler peu, c’est souvent un choix pratique, économique, ou simplement lié à votre mode de vie. Mais il reste important de prendre soin de votre voiture : une voiture qui roule peu a ses propres fragilités, qu’il faut anticiper pour éviter des frais plus lourds à long terme.
Avec quelques gestes simples, et un petit coup de pouce de GOMECANO.COM quand c’est nécessaire, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre véhicule, améliorer sa sécurité, et rester sereins… même si elle ne sort que le week-end.
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